MIFA 9定位于全尺寸豪华智能纯电MPV，外观保留了MIFA EV概念车的设计，车头并没有采用传统MPV惯用的超大中网设计，因为它是纯电不需要大面积的散热。车头使用了封闭式的格栅，非常符合纯电车型的定位。前脸的线条是大开大合的设计，营造出不错的气场。
这款车中高配均配备了双侧电动侧滑门，后两排还配有隐私玻璃，提升了便利性及对后排乘客隐私的保护，还是很值得点赞的。
MIFA 9采用了一个低风阻的轮圈，可以对它的续航里程增加，有一个很好的保证。轮圈的样式看上去很有力量感，与之匹配的是马牌EC6轮胎。
内饰使用了当下最流行的三连屏设计，科技感营造的很到位。车机系统采用了高性能双芯互通技术，可实现导航等功能在多屏内无缝链接。MIFA 9采用了4个独立座椅，支持全车6座电动调节，靠背、推托、前后移动、都可以实现电动化。车内氛围感营造的也很好，满满的豪华感。第三排没有做小板凳的感觉，坐垫长度稍微有一点偏短，但并不影响乘坐体验。
MIFA 9它搭载上汽全新电驱系统，前置电机最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米。对于MPV来说已经足够用了，配备90kWh的宁德时代(300750)锂电池，CLTC工况续航里程是560公里。这台车的调校偏向舒适性，底盘比较柔软，在铺装路面形式质感也是可以的。另外，得益于自身较大的整备质量行驶的时候有一些稳重感。
总 结
27万-41万多的售价对于很多人来说并不便宜了，在目前这些新能源中大型MPV中，MIFA 9是外观比较出色的车型之一，它的豪华氛围的营造也是它其中很大的卖点了。如果你想享受到真三排，有质感的MPV，上汽大通的MIFA 9你可以考虑一下。
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